添加【金融之家】为好友

扫描二维码

或添加QQ 【724996599】成为为好友

满足以下场景,获得更高通过率:

1. 新融资求报道

2. 新公司求报道

3. 新产品求报道

4. 金融新闻爆料

我知道了

如有投稿需求,请发邮件至 tougao@jrzj.com

会有专人和您联系

我知道了
北京
滴滴“复活”小蓝单车,ofo 和摩拜又多一竞争对手_创投_金融之家

滴滴“复活”小蓝单车,ofo 和摩拜又多一竞争对手

来源:创业邦 小蓝单车 /ofo /摩拜 /金融之家

2018-01-12 09:50:59 

金融之家1月12日讯,滴滴终于开口承认自己插足共享单车了。

而托管已经上了死亡名单的小蓝单车,只是滴滴的第一步。将小蓝单车“复活”后,滴滴将在其APP内搭建一个共享单车平台。这个平台会接入ofo、小蓝单车和即将上线的滴滴自有品牌,而且未来还会接入更多单车品牌。

也就是说,滴滴收回了ofo在滴滴APP内入口的独享权,并且除了托管小蓝单车,还将通过自建品牌的方式直接杀入共享单车市场。

而这一切,都缘于滴滴和ofo的“不欢而散”。

滴滴其实挺擅长跨界的。2015年2月中旬宣布滴滴跟快的合并的时候,两家公司还只涉及出租车和专车两个业务。但是7个月后,滴滴已经拥有出租车、专车、快车、顺风车、代驾5条成熟产品线。

用滴滴出行CEO程维的话说,2015年,滴滴每两个月就推出一个新业务。在业务推出的一个月之内,每一个业务滴滴都成为了行业里绝对领先品牌和份额的第一。

共享单车创业开始热的时候,滴滴的嗅觉也很敏锐。2016年夏天就成功押宝了还没有正式走出校园的ofo。但是那个时间点,滴滴正忙着和Uber打专车大战。

2016年8月,滴滴和优步中国成功合并了。好不容易,这场大体量并购的磨合期熬过去了,共享单车市场已经像当年的网约车一样火热了。

对于投资方滴滴来说,这是好事。自ofo的C1轮融资加入后,滴滴不断重金增持。多次投资ofo,从滴滴来看,已经成功打通了网约车和共享单车之间的连通环节,特别是2017年4月,ofo宣布正式接入滴滴之后。

砸钱又砸资源,滴滴想要的不仅仅是业务的连通。多次追投ofo之后,作为ofo最大的机构股东,滴滴想要的是完全的掌控。

为此,2017年7月,滴滴就派出三名高管进驻ofo,分别担任执行总裁、市场负责人和CFO。只是,当年11月底滴滴派驻ofo的几名高管集体“休假”出走。

派驻去ofo的高管又被打回滴滴,这背后是不愿意被掌控的ofo和强势的滴滴已经“闹掰”了的事实。

业内普遍流传的观点是,此前ofo和摩拜商议合并的一事背后的主导者也是滴滴。滴滴希望通过摩拜和ofo的合并,把共享单车纳入滴滴的生态。只是,摩拜和ofo的创始团队对合并抵触,而最终导致ofo与滴滴之间矛盾越来越大。

最新的传闻是ofo正在进行一轮新的融资,领投方是阿里。阿里的投资很有可能会动摇滴滴在ofo的绝对控制权。

滴滴意识到共享单车业务还是得自己亲手做才踏实。于是,滴滴很快成立了自己的共享单车事业部,收购了小蓝单车的部分资产,亲自入局操作共享单车市场。

而托管小蓝单车更多是滴滴在共享单车市场的冷启动,为了之后的滴滴自有品牌共享单车铺路。

按照小蓝单车此前官方口径,公司拥有近1000万用户的资源。除了用户知名度,小蓝单车对于滴滴而言目前最大的价值应该是车辆牌照资源。

共享单车大战从2016年烧到2018年,限投政策已经在全国多个城市正式执行。而此前主打一二线城市的小蓝单车的优势是在北京、广州、深圳、南京等城市都具备投放资质。

此外,随着共享单车业务的做大,滴滴自身也感觉到了威胁。

在网约车新政出台之后,网约车市场遭遇了不小的调整,滴滴作为领头者受到的影响不小。在这样的情况下,网约车市场还出现了新的入局者。美团日前宣布切入出行市场,已经开始推出打车业务。

在滴滴希望通过共享单车制造了一个更高频、更大流量的入口的同时,摩拜等共享单车品牌也在试图打入滴滴的“后院”。

于是,在滴滴插足之后,共享单车的格局变得更为复杂。

虽然和滴滴“闹掰”了,但是ofo背后还有阿里,摩拜一直有腾讯支持,同为阿里系的蚂蚁金服还控股了目前市场排名第三的哈罗单车。

原本已经由热转凉的共享单车市场上,摩拜和ofo两强相争的格局已经形成,但拥有阿里和腾讯双重“血统”的滴滴出现,一切都变了。

.article-content pre{white-space: normal;}

免责声明:[ 金融之家-JRZJ.COM刊发此文目的在于传递更多信息,文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担 ]

责任编辑:陈泽兰

发表我的评论 共有0条评论
表情|还可以输入 500
全部评论
热门评论
最新评论
加载更多
相关排行